而所排放的废气也是行驶过程中的数倍
2020-11-20 11:03
来源:未知
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市人居委建议,借鉴香港做法,首先通过宣传活动使广大车主了解引擎空转对车辆引擎的伤害、造成油耗增加、带来尾气大量排放等弊端,呼吁车主自觉养成停车熄火的习惯,在得到市民广泛认可后,再试点立法推行该措施。

根据建议回复,市法制办、市人居委、市公安局、市交委等相关单位均认可了黄翔的这个建议,认为我市有必要也有条件立法禁止机动车引擎空转。

据测算,发动机空转15分钟会消耗近1升燃油,而所排放的废气也是行驶过程中的数倍,“深圳一直是全国低碳环保先锋城市,近期更将投入100个亿打造‘国际低碳城’,绿色低碳的生活理念也得到了大部分深圳人的认同,在深圳推行停车熄火的良好习惯既有必要也有基础。” 黄翔说。

市公安局表示,机动车引擎空转所产生的尾气和噪声污染属于环境保护范畴,应明确市人居委为政府主管部门。建议该委积极进行调研,尽早启动《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》的修订工作,将代表建议纳入。市公安局将积极配合立法工作。 (记者 李舒瑜)

炎炎夏日,停车等候时不熄火开空调是很多市民的习惯。不过,今后这种行为超过5分钟可能要受到处罚。记者获悉,黄翔等市人大代表今年“两会”期间提交的《关于在深圳市试行立法禁止机动车引擎空转的建议》得到多个相关部门的认可,市法制办更建议由市人居委牵头研究相关立法。

市法制办认为,目前美国、日本、英国、法国、德国、意大利等国家都已有立法监管停车熄火,香港于2011年发布实施了《汽车引擎空转(定额罚款)条例》。但我国内地尚无相关法律规范。如我市率先建立禁止机动车引擎空转制度则属于创新。

他建议,在深圳推行实施停车5分钟以上须关闭机动车引擎的相关法规。不过,这不包括因等待红灯而停下的行驶中的车辆。

“停车不熄火,百害无一利!”黄翔说,在提出建议之前,他们做了充分的调研,发现深圳“停车不熄火”的现象很普遍,这种行为不仅对汽车发动机造成伤害,更造成城市污染。

市交委进一步提出意见:如制定推行实施停车5分钟以上须关闭机动车引擎的法规,建议把公交车纳入豁免处罚的车辆范围。这是因为,一方面公交车在非运营过程中停车、长时间引擎空转现象极少出现,公交企业对车辆燃油消耗非常重视,制定了燃油考核方案,提高司乘节油积极性。另一方面,在停靠上落客的过程中关闭、启动引擎会导致更多燃油消耗和尾气排放。

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